當(dāng)前傳統(tǒng)的公路工程橋涵是以鋼筋混凝土為主要修建材料的，然而鋼筋混凝土在具有泛用性的同時(shí)也有其缺陷所在，例如在高寒凍土區(qū)域往往會(huì)出現(xiàn)施工工藝過(guò)于繁瑣、工期較長(zhǎng)、耐用性差等問(wèn)題。

　　鋼波紋管涵具有很多的優(yōu)勢(shì)，特別是在高寒凍土區(qū)域。

　　1.材質(zhì)對(duì)嚴(yán)寒抵御力好，相對(duì)于混凝土材質(zhì)來(lái)說(shuō)，鋼鐵材質(zhì)對(duì)嚴(yán)寒的抵御力更好，不會(huì)因?yàn)榈蜏貙?dǎo)致材料變脆，往往可以保持很好地韌性。

　　2.鋼波紋管因其的構(gòu)造，軸向波紋的結(jié)構(gòu)使得它具有徑向剛度大、軸向柔性大的特點(diǎn)，從而有了良好的抗彎抗裂性能，能很好地適應(yīng)地基的變形。而混凝土結(jié)構(gòu)往往會(huì)因?yàn)閲?yán)寒導(dǎo)致材料變脆，導(dǎo)致原有涵洞出現(xiàn)開裂破碎情況

　　3.施工便捷，能減少對(duì)凍土層的影響，減少對(duì)石材的開采，避免山體損壞，更加環(huán)保

　　波紋鋼結(jié)構(gòu)作為鋼結(jié)構(gòu)的一種，在公路涵洞、城市景觀橋、地下綜合管廊等應(yīng)用也不斷拓展。

　　與傳統(tǒng)混凝土地下結(jié)構(gòu)相比，埋地式波紋鋼結(jié)構(gòu)具有以上優(yōu)勢(shì)：

　　1.波紋鋼管涵具有剛性和柔性，結(jié)構(gòu)受力合理，荷載分布均勻，具有一定的抗變形能力。

　　2.采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，工廠規(guī)?；a(chǎn)，生產(chǎn)周期短，效率高，有利于降低成本，提高質(zhì)量 。

　　3.對(duì)基礎(chǔ)承載力要求低，換填一定厚度砂礫、碎石及碎石土壓實(shí)即可。

　　4.重量輕、運(yùn)輸方便，現(xiàn)場(chǎng)安裝速度快，施工工期短，社會(huì)效益明顯。

　　5.一年四季可施工，施工不受季節(jié)影響，不受環(huán)境影響。

　　6.能有效解決北方寒冷地區(qū)因反復(fù)凍脹對(duì)混凝土橋涵破壞問(wèn)題。

　　7.特別適用于常年凍土、膨脹土、軟土、濕陷性黃土、煤礦采空區(qū)等特殊地質(zhì)地區(qū)，可避免地基不均勻沉降對(duì)涵洞的破壞。

　　8.和混凝土橋涵比較，綜合造價(jià)低，跨徑大時(shí)節(jié)省更大。

　　9.后期養(yǎng)護(hù)工作量小，養(yǎng)護(hù)成本低。

　　10.減少水泥、沙子、石子等常規(guī)建材的使用，環(huán)保意義深遠(yuǎn)。