高速公路防撞護(hù)欄的常用類型有哪些？

　　公路防撞護(hù)欄是一種縱向吸能結(jié)構(gòu)，通過自身變形或車輛爬坡吸收碰撞能量，從而改變車輛的行駛方向，大大減少對乘客的傷害，防止車輛出路或進(jìn)入對面車道。根據(jù)碰撞后的變形程度，防撞護(hù)欄可分為半剛性護(hù)欄、剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄，主要代表波形梁護(hù)欄、混凝土護(hù)欄和纜索護(hù)欄。

　　剛性防撞護(hù)欄是一種基本不變形的護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其主要代表形式是混凝土墻護(hù)欄。對于剛性護(hù)欄，碰撞能量通過車輪轉(zhuǎn)角、車身位移和變形以及車輛與護(hù)欄、車輛與地面之間的摩擦來吸收。在碰撞過程中，車輛的變形程度取決于自身的剛度、碰撞能量和碰撞時(shí)間。當(dāng)車輛的碰撞角度較大時(shí)，往往會(huì)造成嚴(yán)重后果。剛性護(hù)欄主要設(shè)置在需要嚴(yán)格防止車輛過馬路的路段，避免二次事故。它對確保乘客安全的要求略低。剛性防撞護(hù)欄可以根據(jù)結(jié)構(gòu)分為混凝土護(hù)欄。

　　柔性防撞護(hù)欄是一種具有很大緩沖能力的韌性護(hù)欄，是另一種與剛性護(hù)欄相對應(yīng)的相反形式。電纜護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表，由許多施加初始張力的電纜組成，電纜的端部固定在柱子上。它主要依靠電纜的拉應(yīng)力來抵抗汽車的碰撞，吸收碰撞能量。電纜在彈性范圍內(nèi)工作，幾乎不需要更換。這種護(hù)欄車行駛時(shí)沒有壓迫感，美觀，但視覺感應(yīng)效果差，大部分應(yīng)用于對環(huán)境質(zhì)量要求較高的地方。中端立柱損壞后，維護(hù)工作量很大。在中國北方，由于春季的風(fēng)和風(fēng)，

　　半剛性防撞護(hù)欄是一種連續(xù)梁柱結(jié)構(gòu)，其主要代表形式是波形梁防撞護(hù)欄。碰撞能量通過車輛與地面的摩擦、車輛與護(hù)欄的摩擦、車輛、基礎(chǔ)和護(hù)欄本身的一定量彈性變形(主要是護(hù)欄系統(tǒng)的變形)進(jìn)行吸收，從而延長碰撞過程的作用時(shí)間，降低車速，迫使失控車輛改變行駛方向，恢復(fù)正常行駛方向，從而保證乘客的安全，減少車輛的傷害。半剛性防撞護(hù)欄主要布置在需要保護(hù)乘客安全的路段，梁柱半剛性護(hù)欄根據(jù)結(jié)構(gòu)可分為W型波形梁護(hù)欄和波形梁護(hù)欄。